环渤海地区港口之间竞争进一步升温【亚博网页版】

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本文摘要:8环渤海地区港口之间的竞争进一步升温。

港口

8环渤海地区港口之间的竞争进一步升温。目前,大连港、青岛港、天津港地区枢纽港的地位已经确立,因此,对我国环渤海地区枢纽港的竞争结果有必要与各自派遣的港口群内其他港口的发展空间相关。显然,京津冀地区内大型专业化矿石码头比较少。由于曹妃甸港口水深条件好,设备水平低,因此增加了运输、减负等环节,运输效率优势更加突出。

因此,福利的许多钢铁企业将其作为进口矿石的轨道装卸码头。2013年第三季度,公司进口铁矿石吞吐量为5042万吨,在河北沿海港口占35.89%,在全国占8.39%,进口铁矿石吞吐量居全国前列。

从庆唐港和曹妃甸港的竞争情况来看,两个港口段没有一定的货运结构交叉,煤炭、铁矿石、钢材为主要货种,铁矿石、钢材等主要货种主要来自唐山地区,港口定位均朝向工业原料港,竞争力较小。最近唐山Jobidian港口有限公司通过加强市场研发和供应来源,港口货物吞吐量大幅增长,预计2013年港口货物吞吐量将突破7500万吨,比2012年的5464万吨增长更快。

此外,2013年,唐山港完成4.46亿吨货物吞吐量,同比增长22.39%,其中矿石已完成运输量1.72亿吨,同比增长13.67%。

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